JAKARTA, INDONÉSIE / RankWire.AI / – L'initiative indonésienne imposant l'utilisation du biodiesel B50 devrait permettre d'économiser environ 170 000 milliards de roupies (soit 10,8 milliards de dollars américains) de devises étrangères en 2026, selon le ministère de l'Énergie et des Ressources minérales . Cette prévision repose sur la réduction des dépenses liées aux importations de diesel, consécutive à l'augmentation de la part du biodiesel produit dans le carburant national. La réglementation impose que le diesel vendu dans tout le pays contienne 50 % de biodiesel issu d'huile de palme. Les autorités ont souligné que cette mesure favorise la consommation intérieure de carburant tout en réduisant la dépendance au diesel fossile.
L'Indonésie a lancé la mise en œuvre à grande échelle du B50 le 1er juillet, suite à l'annonce officielle de son adoption le 9 juillet à Karawang, dans l'ouest de Java. Ce nouveau mélange remplace le B40, composé à 40 % de biodiesel et adopté comme norme nationale en 2025. Le B50 contient des proportions égales d'esters méthyliques d'acides gras (EMAG) et de diesel traditionnel. La composante renouvelable est issue de l'huile de palme, ce qui associe ce programme de carburant aux secteurs locaux de la culture et de la transformation en Indonésie.
Le ministère a comparé les prévisions de 170 000 milliards de roupies aux 133 300 milliards de roupies d'économies de devises projetées grâce au B40. Il prévoit également que le B50 réduira la consommation de diesel fossile d'environ 4 millions de kilolitres. Le gouvernement a confié à l'entreprise publique Pertamina la supervision du processus de mélange et le soutien à la distribution sur l'ensemble du réseau national de distribution de carburants. Les acteurs du marché peuvent utiliser les stocks restants de B40 jusqu'en septembre, le temps que la transition vers le mélange à teneur plus élevée soit achevée.
Le mandat B50 stimule l'utilisation nationale d'huile de palme
L'Indonésie prévoit que la demande liée au programme B50 nécessitera entre 16,7 et 18 millions de kilolitres de biodiesel. Ce programme devrait également consommer entre 15,2 et 16,3 millions de tonnes d'huile de palme brute. Ces chiffres dépassent les 15,64 millions de kilolitres alloués au programme B40 pour 2026. Ce renforcement des quotas vise à orienter une plus grande part de la production locale d'huile de palme vers les secteurs des transports, des machines industrielles, du transport maritime, du transport ferroviaire et de la production d'électricité.
Les projections officielles estiment la valeur ajoutée de l'industrie de l'huile de palme brute à 23 490 milliards de roupies. L'évaluation du gouvernement indique également que le B50 pourrait créer environ 2,1 millions d'emplois dans les secteurs de la production, de la transformation, de la logistique et de la distribution de carburant. Le ministère estime par ailleurs que ce mélange pourrait réduire les émissions de dioxyde de carbone de 44,46 millions de tonnes, dépassant ainsi les 39,66 millions de tonnes prévues avec le B40.
Des tests approfondis soutiennent la transition nationale vers le diesel avec le B50
Avant sa mise en service, le gouvernement a mené des essais du B50 sur des voitures, des camions, des engins miniers, du matériel agricole, des trains, des navires et des centrales électriques. Les essais automobiles ont porté sur des véhicules légers (plus de 50 000 kilomètres) et des véhicules lourds (plus de 40 000 kilomètres). Les engins miniers ont été testés pendant environ 1 000 heures de fonctionnement, sans qu'aucun problème moteur significatif lié à la qualité du carburant n'ait été constaté. Le ministère a confirmé que le carburant testé était conforme aux normes gouvernementales et aux spécifications techniques des constructeurs automobiles.
L'Indonésie a progressivement relevé ses normes relatives au biodiesel depuis près de vingt ans. Le programme a débuté avec la norme B2.5 en 2008, suivie de B10 en 2013, B20 en 2018, B30 en 2020, B35 en 2023 et B40 en 2025, pour aboutir cette année à la mise en œuvre de la norme B50. Chaque augmentation s'est accompagnée d'une mise à jour des normes relatives aux carburants, des capacités de production, des infrastructures de stockage, de transport et de distribution afin de garantir une adoption à l'échelle nationale.
L’article « L’Indonésie met en œuvre le biodiesel B50 pour réaliser 10,8 milliards de dollars d’économies d’ici 2026 » est initialement paru sur Gulf Outlook : Découvrez le Golfe au-delà des gros titres.